<\/li>\n\n\n\n
<\/li>\n\n\n\n
<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Dieser Artikel beleuchtet die Schwachstellen veralteter Wareneingangsverfahren und untersucht, wie Clarus WMS diesen Prozess mithilfe moderner Automatisierung neu gestaltet, um eine h\u00f6here Genauigkeit und eine optimierte Rampenplanung zu erzielen. Er verbindet Branchendaten mit praktischen Erfahrungen aus der Lagerpraxis, um 3PL-Anbietern und Lagerfachleuten umsetzbare Erkenntnisse zu liefern.<\/p>\n\n\n\n
Was ist ASN und wie kann ich es optimieren?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEine Versandvorank\u00fcndigung (Advance Shipping Notice, ASN) oder DESADV ist ein digitales Dokument, das vorab Informationen zu eingehenden Sendungen enth\u00e4lt und f\u00fcr eine effiziente Planung der Anlieferungen sowie f\u00fcr die Genauigkeit der Wareneingangsabwicklung im Lagerbetrieb von entscheidender Bedeutung ist. GS1 UK definiert die ASN als ein Dokument, das detaillierte Informationen \u00fcber eine anstehende Lieferung enth\u00e4lt und vor dem Eintreffen der Waren versendet wird, damit sich der Empf\u00e4nger auf die Annahme vorbereiten kann (GS1 UK<\/a>). Es enth\u00e4lt in der Regel SSCC-Palettenkennungen, Produktcodes, Mengenangaben, Chargen- oder Losdaten sowie Bestellnummern, was eine proaktive Quarant\u00e4neplanung und die Vorwegnahme von OS&D-F\u00e4llen erm\u00f6glicht.<\/p>\n\n\n\nIn 3PL-Lagern, in denen verderbliche Waren umgeschlagen werden, unterst\u00fctzen ASN-Daten die FEFO-Priorisierung bei der Warenkontrolle und reduzieren so Verderb und Abschreibungen, indem sichergestellt wird, dass Paletten mit kurzer Haltbarkeitsdauer zuerst identifiziert und bearbeitet werden. Externe EDI-Anbieter berichten, dass der Einsatz von ASNs die Wareneingangskosten um bis zu 40 Prozent senken kann, da die Teams so bereits vor der Ankunft des LKWs Lagerfl\u00e4chen, Personal und Ausr\u00fcstung vorab zuweisen k\u00f6nnen (home.messagexchange.com<\/a>).<\/p>\n\n\n\nZur Optimierung von ASN geh\u00f6ren:<\/p>\n\n\n\n
\n- Durchsetzung der GS1-Standards f\u00fcr Produkt-, Chargen-, SSCC- und Datumscodes
<\/li>\n\n\n\n - ASNs in das WMS integrieren, damit Vorab-Wareneing\u00e4nge automatisch erstellt werden
<\/li>\n\n\n\n - Verwendung von RFID oder hochpr\u00e4ziser Barcode-Erfassung zur \u00dcberpr\u00fcfung der SSCC und des Inhalts an der Laderampe
<\/li>\n\n\n\n - Zuweisung von Laderampenpl\u00e4tzen und Personalplanung direkt auf Basis der ASN-Daten
<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nWie GS1 feststellt, liefern ASNs detaillierte Informationen \u00fcber eine anstehende Lieferung, darunter den Zeitpunkt der Ankunft der Sendung und deren Inhalt, sodass die Empf\u00e4nger ihre Ressourcen im Voraus vorbereiten k\u00f6nnen (disciplinas.tecnico.ulisboa.pt<\/a>).<\/p>\n\n\n\nAus praktischer Sicht beschreiben die Berater von Clarus WMS einen \u201cheiligen Gral\u201d des Arbeitsablaufs: Wenn eine ASN f\u00fcr jede Palette den SSCC, die Chargennummer, den Produktcode und die Menge enth\u00e4lt, kann das Handterminal eine Palette mit einem einzigen Scan des SSCC annehmen und dabei automatisch alle anderen Attribute aus der ASN erfassen. Dies beschleunigt den Wareneingang anhand der Paletten-ID erheblich und reduziert Fehler bei der manuellen Dateneingabe. <\/p>\n\n\n\n
Bei Clarus WMS ist die ASN-Verarbeitung vollst\u00e4ndig in das Scannen von Barcodes und GS1-Etiketten integriert. Die aus der ASN erstellten Vorab-Wareneingangsbelege steuern die Planung der Laderampen, den blinden oder gef\u00fchrten Wareneingangsablauf sowie die KPI-Erfassung f\u00fcr den Transport von der Laderampe ins Lager und die Wareneingangsgenauigkeit. Diese Integration gew\u00e4hrleistet Skalierbarkeit, sodass Lagerh\u00e4user steigende Volumina bew\u00e4ltigen k\u00f6nnen, ohne dass dabei die Kontrolle oder die Einhaltung von Vorschriften beeintr\u00e4chtigt wird.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n![\"Infographic](\"https:\/\/claruswms.ai\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Gemini_Generated_Image_eiak28eiak28eiak.webp\")
<\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nBen\u00f6tige ich GRN f\u00fcr meine Wareneingangsabwicklung?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nJa, ein Wareneingangsbeleg (GRN) ist unverzichtbar, sobald Ihr Betrieb \u00fcber sehr einfache Wareneing\u00e4nge hinausw\u00e4chst. Ein GRN ist ein internes Dokument, das den Wareneingang von einem Lieferanten best\u00e4tigt und Menge sowie Zustand erfasst; er ist von zentraler Bedeutung f\u00fcr die F\u00fchrung genauer Bestandsaufzeichnungen und die Abstimmung der Arbeitsabl\u00e4ufe in den Bereichen Beschaffung, Lagerhaltung und Finanzen (Tofu<\/a>)<\/p>\n\n\n\nF\u00fcr kleine Lager mit einer begrenzten Anzahl an Artikeln und lokalen Lieferanten k\u00f6nnen einfache Checklisten ausreichen. Wenn jedoch das Volumen w\u00e4chst und Sie internationale Sendungen, komplexe Verpackungshierarchien sowie kundenspezifische Servicelevels hinzuf\u00fcgen, wird ein strukturierter GRN-Prozess entscheidend f\u00fcr:<\/p>\n\n\n\n
\n- Lieferungen anhand der Bestellungen \u00fcberpr\u00fcfen
<\/li>\n\n\n\n - OS&D-Probleme und Abweichungen dokumentieren
<\/li>\n\n\n\n - Quarant\u00e4ne- oder Zur\u00fcckhaltungsstatus f\u00fcr verd\u00e4chtige Best\u00e4nde ausl\u00f6sen
<\/li>\n\n\n\n - Unterst\u00fctzung des Drei-Wege-Abgleichs zwischen Bestellung, Wareneingang und Rechnung
<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nFachleute aus den Bereichen Rechnungswesen und Beschaffung beschreiben den sogenannten \u201eThree-Way-Matching\u201c-Prozess als den Abgleich von Bestellung, Wareneingangsbeleg und Lieferantenrechnung vor der Zahlung, um \u00dcberzahlungen, Doppelbuchungen und Betrugsf\u00e4lle zu verhindern (softco.com<\/a>). Ohne ein GRN wird dieses Kontrollsystem geschw\u00e4cht.<\/p>\n\n\n\nDurch die Digitalisierung der GRN-Erfassung im WMS entf\u00e4llt die manuelle Neueingabe, und Wareneing\u00e4nge k\u00f6nnen in Echtzeit im Bestand aktualisiert werden. Anbieter betonen, dass die durch GRNs bestimmte Durchlaufzeit des Wareneingangs sowie die Genauigkeit der Wareneingangsabwicklung grundlegende Lager-KPIs sind, die kontinuierlich \u00fcberwacht werden sollten (Die Access-Gruppe<\/a>). Clarus WMS unterst\u00fctzt konfigurierbare Wareneingangsbelegvorlagen und Regeln f\u00fcr den Dreifachabgleich pro Konto, sodass 3PL-Anbieter ihre Finanzkontrollen an die Anforderungen jedes einzelnen Kunden anpassen k\u00f6nnen. <\/p>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n![\"A](\"https:\/\/claruswms.ai\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Gemini_Generated_Image_442sqn442sqn442s.webp\")
<\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nWie verbessert der SSCC die Palettenverfolgung?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nDer Serial Shipping Container Code (SSCC) ist ein GS1-Identifikationsschl\u00fcssel, der jeder Logistikeinheit \u2013 beispielsweise einem Karton, einer Palette oder einem Paket \u2013 eine eindeutige Kennung zuweist (gs1.org<\/a>). Gem\u00e4\u00df den GS1-Logistiketiketten muss jede Palette mit einem eindeutigen SSCC versehen sein, damit sie \u00fcber die gesamte Lieferkette hinweg l\u00fcckenlos nachverfolgt werden kann (gs1.org<\/a>).<\/p>\n\n\n\nBeim Wareneingang fungiert der SSCC als ein einziges \u201cKennzeichen\u201d f\u00fcr die Palette. Wenn die Palette gescannt wird, ruft das WMS alle verkn\u00fcpften Daten aus der ASN oder der Vorabmeldung ab \u2013 SKUs, Mengen, Charge, Verfallsdatum und Eigent\u00fcmer \u2013 und ordnet sie in einem Schritt dem Bestand zu. Die Handheld-Systeme von Clarus verwenden GS1-konforme Etiketten mit bis zu drei Barcodes f\u00fcr Produkt und Menge, Charge und SSCC, sodass die Mitarbeiter alle erforderlichen Attribute mit wenigen Scans erfassen k\u00f6nnen, anstatt jedes Feld einzeln einzugeben.<\/p>\n\n\n\n
Zur Optimierung des Einsatzes von SSCC geh\u00f6ren:<\/p>\n\n\n\n
\n- Sicherstellen, dass jede Palette, die das Werk eines Lieferanten verl\u00e4sst, mit einem GS1-konformen Etikett mit einer g\u00fcltigen SSCC versehen ist
<\/li>\n\n\n\n - Korrekte Zuordnung der SSCC-Felder im WMS, einschlie\u00dflich Eigentums-, Produkt- und Datumscodes
<\/li>\n\n\n\n - Verwendung des SSCC als Prim\u00e4rschl\u00fcssel bei OS&D-Untersuchungen und der Dokumentation von Schadensf\u00e4llen
<\/li>\n\n\n\n - Ausweitung der SSCC-Nutzung auf Cross-Docking und ausgehende Sendungen, sodass dieselbe ID \u00fcber den gesamten Lebenszyklus hinweg verwendet wird
<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nWerden SSCC-Etiketten mit RFID-Portalen oder automatisierten Scanverfahren an der Laderampe kombiniert, kann die Lesegenauigkeit bei mit Tags versehenen Artikeln fast 99 Prozent erreichen, was die Transparenz erheblich verbessert und manuelle Kontrollen reduziert (RFID JOURNAL<\/a>).<\/p>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nWelche Rolle spielt OS&D bei der Empfangsgenauigkeit?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nDie OS&D-Meldung (Over, Short and Damaged) ist von entscheidender Bedeutung f\u00fcr die Gew\u00e4hrleistung der Genauigkeit beim Wareneingang, da dabei bei der Pr\u00fcfung festgestellte Abweichungen dokumentiert und mit der Bestellung abgeglichen werden. In der Logistik bezeichnet OS&D Abweichungen, bei denen die Menge oder der Zustand der eingegangenen Waren nicht mit der Bestellung oder den Erwartungen \u00fcbereinstimmt (Frachtstrecke<\/a>).<\/p>\n\n\n\nZu einem effektiven OS&D-Management geh\u00f6ren in der Regel:<\/p>\n\n\n\n
\n- Strukturierte Grundcodes f\u00fcr \u00dcber- und Unterlieferungen, sichtbare Sch\u00e4den und verdeckte Sch\u00e4den
<\/li>\n\n\n\n - Am Kai aufgenommene fotografische Beweise, die mit dem Beleg verkn\u00fcpft sind
<\/li>\n\n\n\n - Automatische Sperrung oder Quarant\u00e4ne, wenn Sch\u00e4den oder Qualit\u00e4tsprobleme gemeldet werden
<\/li>\n\n\n\n - Klare Abl\u00e4ufe f\u00fcr Nachbearbeitung, Entsorgung und Kundenfreigabe
<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nIn Fachleitf\u00e4den wird betont, dass eine genaue und zeitnahe OS&D-Dokumentation sowie der Einsatz von Technologien wie Barcode-Scanning oder WMS-Ausnahme-Workflows zu den einfachsten M\u00f6glichkeiten geh\u00f6ren, Fehler zu reduzieren und die Margen zu sichern (LogiWorld, LLC<\/a>). Clarus WMS unterst\u00fctzt OS&D mithilfe von Bestandsstatus, Grundcodes und Zur\u00fcckhaltungsregeln, sodass besch\u00e4digte oder beanstandete Paletten erst dann zugewiesen werden k\u00f6nnen, wenn das Problem gekl\u00e4rt ist.<\/p>\n\n\n\nEin Berater von Clarus erinnert sich an die Betreuung eines Kunden aus dem Bereich alkoholfreier Getr\u00e4nke, bei dem zerbrechliche Glasverpackungen zu h\u00e4ufigen Bruchsch\u00e4den, wiederholten Quarant\u00e4nema\u00dfnahmen und Nacharbeiten an Paletten f\u00fchrten. W\u00e4re jede besch\u00e4digte Palette mit einheitlichen OS&D-Grundcodes und -Statusangaben erfasst worden, w\u00e4re es weitaus einfacher gewesen, dem Kunden die Ursache nachzuweisen und Verbesserungen bei der Verpackung voranzutreiben. <\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nHerk\u00f6mmliche Methoden im Vergleich zu Clarus WMS beim Wareneingang<\/strong><\/h2>\n\n\n\nHerk\u00f6mmliche Methoden basieren auf der manuellen Bearbeitung von Wareneingangs- und Versandbenachrichtigungen, was h\u00e4ufig zu Verz\u00f6gerungen bei der Rampenplanung und Ungenauigkeiten in der OS&D-Berichterstattung f\u00fchrt, die den Abgleich erschweren. Papierbasierte Kontrollen und Abstimmungen in Tabellenkalkulationen verursachen Verz\u00f6gerungen und erschweren die Messung der \u201eDock-to-Stock\u201c-Zeit. Branchenbeobachtungen zeigen, dass branchenf\u00fchrende Unternehmen h\u00e4ufig \u201eDock-to-Stock\u201c-Zeiten von 2 bis 4 Stunden anstreben, w\u00e4hrend bei durchschnittlich leistungsstarken Unternehmen diese bei 12 bis 24 Stunden liegen k\u00f6nnen (hopstack.io<\/a>).<\/p>\n\n\n\nDiesen traditionellen Ans\u00e4tzen fehlt zudem die Echtzeit-Barcode-Erkennung oder RFID<\/a> Integration, wodurch FEFO<\/a> erweist sich als arbeitsintensiv und die Einlagerung als ineffizient. Im Gegensatz dazu steigern moderne Lagerautomatisierung und Digitalisierung nachweislich die Produktivit\u00e4t, verringern die Abh\u00e4ngigkeit von Arbeitskr\u00e4ften und senken die Umschlagkosten (McKinsey & Company<\/a>).<\/p>\n\n\n\nClarus WMS automatisiert den Wareneingang anhand von Kfz-Kennzeichen mit GS1 SSCC, Handheld-Workflows und konfigurierbaren Regeln f\u00fcr Blindquittungen, Vorabquittungen und Cross-Docking. W\u00e4hrend Altsysteme mit der Quarant\u00e4neverwaltung und der Ausnahmebehandlung zu k\u00e4mpfen haben, bietet Clarus Zur\u00fcckhaltungsstatus, Grundcodes und kundenspezifische Regeln, die bei Bedarf die tier\u00e4rztliche Freigabe, Qualit\u00e4tspr\u00fcfungen und die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften unterst\u00fctzen. Dieser moderne Ansatz minimiert St\u00f6rungen und unterst\u00fctzt 3PL-Anbieter dabei, strengere \u201eDock-to-Stock\u201c-KPIs, eine verbesserte Wareneingangsgenauigkeit und eine bessere Kostenkontrolle zu erreichen.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n![\"Handscanner,](\"https:\/\/claruswms.ai\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Gemini_Generated_Image_6hlzx6hlzx6hlzx6.webp\")
<\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nWarum Teams Schwierigkeiten beim Fangen haben<\/strong><\/h2>\n\n\n\nLagerteams haben oft Schwierigkeiten beim Wareneingang, da veraltete Prozesse die Genauigkeit beeintr\u00e4chtigen und die KPIs f\u00fcr den \u00dcbergang vom Ladeplatz zum Lager beeintr\u00e4chtigen.<\/p>\n\n\n\n
\n- Begrenzte Automatisierung bei der Bearbeitung von ASNs, was zu Fehlern bei der SSCC-\u00dcberpr\u00fcfung und beim Abgleich mit GRNs f\u00fchrt
<\/li>\n\n\n\n - Manuelle Kontrollen bei OS&D erh\u00f6hen das Risiko nicht gemeldeter Sch\u00e4den und Verz\u00f6gerungen durch Quarant\u00e4ne
<\/li>\n\n\n\n - Mangelhafte Integration bei FEFO, was zu Ineffizienzen bei der Einlagerung und der Bestandsabstimmung f\u00fchrt
<\/li>\n\n\n\n - Unzureichende Planung der Anlegezeiten, was zu Diskrepanzen zwischen \u00dcber- und Unterlieferungen f\u00fchrt
<\/li>\n\n\n\n - Ungeplante Anlieferungen, wie z. B. au\u00dferplanm\u00e4\u00dfige Lieferungen von Lieferanten oder versp\u00e4tete Container, die die Anzahl der ankommenden Fahrzeuge pl\u00f6tzlich verdoppeln und die verf\u00fcgbaren Arbeitskr\u00e4fte sowie den Platz \u00fcberfordern k\u00f6nnen
<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nIn Branchenberichten werden die Bestandsgenauigkeit, die Effizienz beim Wareneingang und die Fl\u00e4chenauslastung immer wieder als einige der wichtigsten Lager-KPIs f\u00fcr das Jahr 2025 hervorgehoben (hopstack.io<\/a>). Ohne zuverl\u00e4ssige Wareneingangsprozesse werden diese Fehler aus den vorgelagerten Prozessen auf alle nachgelagerten Aktivit\u00e4ten \u2013 von der Kommissionierung bis zur Rechnungsstellung \u2013 \u00fcbertragen.<\/p>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nWie wickelt Clarus WMS den Wareneingang ab?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBei Clarus WMS wird der Wareneingang \u00fcber eine Cloud-Plattform abgewickelt, die die ASN- und GRN-Workflows automatisiert und so f\u00fcr Echtzeit-Genauigkeit und eine effiziente Rampenplanung sorgt. Unsere standardm\u00e4\u00dfigen GS1-basierten Handheld-Abl\u00e4ufe k\u00f6nnen GS1-Logistiketiketten scannen, um Produkt-, Mengen-, Chargen-, SSCC- und Datumscodes ohne manuelle Eingabe zu erfassen. Das bedeutet: Wenn eine ASN vollst\u00e4ndige SSCC- und Produktdetails enth\u00e4lt, k\u00f6nnen die Mitarbeiter Paletten mit einem einzigen Scan annehmen und direkt zur Einlagerung oder zum Cross-Docking weiterleiten.<\/p>\n\n\n\n
Die Clarus-Dashboards bieten einen Echtzeit-\u00dcberblick \u00fcber offene Wareneing\u00e4nge, Aktivit\u00e4ten an der Laderampe, Einlagerungsaufgaben und Quarant\u00e4nebest\u00e4nde, sodass Vorgesetzte erkennen k\u00f6nnen, wo Personal ben\u00f6tigt wird. Bei unserer Zusammenarbeit mit JODA, einem Spezialisten f\u00fcr K\u00fchllogistik, trug das Clarus WMS dazu bei, die Bestandsgenauigkeit im ersten Jahr auf 97 Prozent und im zweiten Jahr auf 99 Prozent zu steigern, w\u00e4hrend die Inventurzeit von Wochen auf Tage verk\u00fcrzt wurde (Clarus WMS<\/a>). Dies zeigt, wie sich robuste Arbeitsabl\u00e4ufe im Wareneingang und in der Bestandsverwaltung in messbare Genauigkeitsgewinne niederschlagen.<\/p>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
In 3PL-Lagern, in denen verderbliche Waren umgeschlagen werden, unterst\u00fctzen ASN-Daten die FEFO-Priorisierung bei der Warenkontrolle und reduzieren so Verderb und Abschreibungen, indem sichergestellt wird, dass Paletten mit kurzer Haltbarkeitsdauer zuerst identifiziert und bearbeitet werden. Externe EDI-Anbieter berichten, dass der Einsatz von ASNs die Wareneingangskosten um bis zu 40 Prozent senken kann, da die Teams so bereits vor der Ankunft des LKWs Lagerfl\u00e4chen, Personal und Ausr\u00fcstung vorab zuweisen k\u00f6nnen (home.messagexchange.com<\/a>).<\/p>\n\n\n\n Zur Optimierung von ASN geh\u00f6ren:<\/p>\n\n\n\n Wie GS1 feststellt, liefern ASNs detaillierte Informationen \u00fcber eine anstehende Lieferung, darunter den Zeitpunkt der Ankunft der Sendung und deren Inhalt, sodass die Empf\u00e4nger ihre Ressourcen im Voraus vorbereiten k\u00f6nnen (disciplinas.tecnico.ulisboa.pt<\/a>).<\/p>\n\n\n\n Aus praktischer Sicht beschreiben die Berater von Clarus WMS einen \u201cheiligen Gral\u201d des Arbeitsablaufs: Wenn eine ASN f\u00fcr jede Palette den SSCC, die Chargennummer, den Produktcode und die Menge enth\u00e4lt, kann das Handterminal eine Palette mit einem einzigen Scan des SSCC annehmen und dabei automatisch alle anderen Attribute aus der ASN erfassen. Dies beschleunigt den Wareneingang anhand der Paletten-ID erheblich und reduziert Fehler bei der manuellen Dateneingabe. <\/p>\n\n\n\n Bei Clarus WMS ist die ASN-Verarbeitung vollst\u00e4ndig in das Scannen von Barcodes und GS1-Etiketten integriert. Die aus der ASN erstellten Vorab-Wareneingangsbelege steuern die Planung der Laderampen, den blinden oder gef\u00fchrten Wareneingangsablauf sowie die KPI-Erfassung f\u00fcr den Transport von der Laderampe ins Lager und die Wareneingangsgenauigkeit. Diese Integration gew\u00e4hrleistet Skalierbarkeit, sodass Lagerh\u00e4user steigende Volumina bew\u00e4ltigen k\u00f6nnen, ohne dass dabei die Kontrolle oder die Einhaltung von Vorschriften beeintr\u00e4chtigt wird.<\/p>\n\n\n\n Ja, ein Wareneingangsbeleg (GRN) ist unverzichtbar, sobald Ihr Betrieb \u00fcber sehr einfache Wareneing\u00e4nge hinausw\u00e4chst. Ein GRN ist ein internes Dokument, das den Wareneingang von einem Lieferanten best\u00e4tigt und Menge sowie Zustand erfasst; er ist von zentraler Bedeutung f\u00fcr die F\u00fchrung genauer Bestandsaufzeichnungen und die Abstimmung der Arbeitsabl\u00e4ufe in den Bereichen Beschaffung, Lagerhaltung und Finanzen (Tofu<\/a>)<\/p>\n\n\n\n F\u00fcr kleine Lager mit einer begrenzten Anzahl an Artikeln und lokalen Lieferanten k\u00f6nnen einfache Checklisten ausreichen. Wenn jedoch das Volumen w\u00e4chst und Sie internationale Sendungen, komplexe Verpackungshierarchien sowie kundenspezifische Servicelevels hinzuf\u00fcgen, wird ein strukturierter GRN-Prozess entscheidend f\u00fcr:<\/p>\n\n\n\n Fachleute aus den Bereichen Rechnungswesen und Beschaffung beschreiben den sogenannten \u201eThree-Way-Matching\u201c-Prozess als den Abgleich von Bestellung, Wareneingangsbeleg und Lieferantenrechnung vor der Zahlung, um \u00dcberzahlungen, Doppelbuchungen und Betrugsf\u00e4lle zu verhindern (softco.com<\/a>). Ohne ein GRN wird dieses Kontrollsystem geschw\u00e4cht.<\/p>\n\n\n\n Durch die Digitalisierung der GRN-Erfassung im WMS entf\u00e4llt die manuelle Neueingabe, und Wareneing\u00e4nge k\u00f6nnen in Echtzeit im Bestand aktualisiert werden. Anbieter betonen, dass die durch GRNs bestimmte Durchlaufzeit des Wareneingangs sowie die Genauigkeit der Wareneingangsabwicklung grundlegende Lager-KPIs sind, die kontinuierlich \u00fcberwacht werden sollten (Die Access-Gruppe<\/a>). Clarus WMS unterst\u00fctzt konfigurierbare Wareneingangsbelegvorlagen und Regeln f\u00fcr den Dreifachabgleich pro Konto, sodass 3PL-Anbieter ihre Finanzkontrollen an die Anforderungen jedes einzelnen Kunden anpassen k\u00f6nnen. <\/p>\n\n\n\n Der Serial Shipping Container Code (SSCC) ist ein GS1-Identifikationsschl\u00fcssel, der jeder Logistikeinheit \u2013 beispielsweise einem Karton, einer Palette oder einem Paket \u2013 eine eindeutige Kennung zuweist (gs1.org<\/a>). Gem\u00e4\u00df den GS1-Logistiketiketten muss jede Palette mit einem eindeutigen SSCC versehen sein, damit sie \u00fcber die gesamte Lieferkette hinweg l\u00fcckenlos nachverfolgt werden kann (gs1.org<\/a>).<\/p>\n\n\n\n Beim Wareneingang fungiert der SSCC als ein einziges \u201cKennzeichen\u201d f\u00fcr die Palette. Wenn die Palette gescannt wird, ruft das WMS alle verkn\u00fcpften Daten aus der ASN oder der Vorabmeldung ab \u2013 SKUs, Mengen, Charge, Verfallsdatum und Eigent\u00fcmer \u2013 und ordnet sie in einem Schritt dem Bestand zu. Die Handheld-Systeme von Clarus verwenden GS1-konforme Etiketten mit bis zu drei Barcodes f\u00fcr Produkt und Menge, Charge und SSCC, sodass die Mitarbeiter alle erforderlichen Attribute mit wenigen Scans erfassen k\u00f6nnen, anstatt jedes Feld einzeln einzugeben.<\/p>\n\n\n\n Zur Optimierung des Einsatzes von SSCC geh\u00f6ren:<\/p>\n\n\n\n Werden SSCC-Etiketten mit RFID-Portalen oder automatisierten Scanverfahren an der Laderampe kombiniert, kann die Lesegenauigkeit bei mit Tags versehenen Artikeln fast 99 Prozent erreichen, was die Transparenz erheblich verbessert und manuelle Kontrollen reduziert (RFID JOURNAL<\/a>).<\/p>\n\n\n\n Die OS&D-Meldung (Over, Short and Damaged) ist von entscheidender Bedeutung f\u00fcr die Gew\u00e4hrleistung der Genauigkeit beim Wareneingang, da dabei bei der Pr\u00fcfung festgestellte Abweichungen dokumentiert und mit der Bestellung abgeglichen werden. In der Logistik bezeichnet OS&D Abweichungen, bei denen die Menge oder der Zustand der eingegangenen Waren nicht mit der Bestellung oder den Erwartungen \u00fcbereinstimmt (Frachtstrecke<\/a>).<\/p>\n\n\n\n Zu einem effektiven OS&D-Management geh\u00f6ren in der Regel:<\/p>\n\n\n\n In Fachleitf\u00e4den wird betont, dass eine genaue und zeitnahe OS&D-Dokumentation sowie der Einsatz von Technologien wie Barcode-Scanning oder WMS-Ausnahme-Workflows zu den einfachsten M\u00f6glichkeiten geh\u00f6ren, Fehler zu reduzieren und die Margen zu sichern (LogiWorld, LLC<\/a>). Clarus WMS unterst\u00fctzt OS&D mithilfe von Bestandsstatus, Grundcodes und Zur\u00fcckhaltungsregeln, sodass besch\u00e4digte oder beanstandete Paletten erst dann zugewiesen werden k\u00f6nnen, wenn das Problem gekl\u00e4rt ist.<\/p>\n\n\n\n Ein Berater von Clarus erinnert sich an die Betreuung eines Kunden aus dem Bereich alkoholfreier Getr\u00e4nke, bei dem zerbrechliche Glasverpackungen zu h\u00e4ufigen Bruchsch\u00e4den, wiederholten Quarant\u00e4nema\u00dfnahmen und Nacharbeiten an Paletten f\u00fchrten. W\u00e4re jede besch\u00e4digte Palette mit einheitlichen OS&D-Grundcodes und -Statusangaben erfasst worden, w\u00e4re es weitaus einfacher gewesen, dem Kunden die Ursache nachzuweisen und Verbesserungen bei der Verpackung voranzutreiben. <\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n Herk\u00f6mmliche Methoden basieren auf der manuellen Bearbeitung von Wareneingangs- und Versandbenachrichtigungen, was h\u00e4ufig zu Verz\u00f6gerungen bei der Rampenplanung und Ungenauigkeiten in der OS&D-Berichterstattung f\u00fchrt, die den Abgleich erschweren. Papierbasierte Kontrollen und Abstimmungen in Tabellenkalkulationen verursachen Verz\u00f6gerungen und erschweren die Messung der \u201eDock-to-Stock\u201c-Zeit. Branchenbeobachtungen zeigen, dass branchenf\u00fchrende Unternehmen h\u00e4ufig \u201eDock-to-Stock\u201c-Zeiten von 2 bis 4 Stunden anstreben, w\u00e4hrend bei durchschnittlich leistungsstarken Unternehmen diese bei 12 bis 24 Stunden liegen k\u00f6nnen (hopstack.io<\/a>).<\/p>\n\n\n\n Diesen traditionellen Ans\u00e4tzen fehlt zudem die Echtzeit-Barcode-Erkennung oder RFID<\/a> Integration, wodurch FEFO<\/a> erweist sich als arbeitsintensiv und die Einlagerung als ineffizient. Im Gegensatz dazu steigern moderne Lagerautomatisierung und Digitalisierung nachweislich die Produktivit\u00e4t, verringern die Abh\u00e4ngigkeit von Arbeitskr\u00e4ften und senken die Umschlagkosten (McKinsey & Company<\/a>).<\/p>\n\n\n\n Clarus WMS automatisiert den Wareneingang anhand von Kfz-Kennzeichen mit GS1 SSCC, Handheld-Workflows und konfigurierbaren Regeln f\u00fcr Blindquittungen, Vorabquittungen und Cross-Docking. W\u00e4hrend Altsysteme mit der Quarant\u00e4neverwaltung und der Ausnahmebehandlung zu k\u00e4mpfen haben, bietet Clarus Zur\u00fcckhaltungsstatus, Grundcodes und kundenspezifische Regeln, die bei Bedarf die tier\u00e4rztliche Freigabe, Qualit\u00e4tspr\u00fcfungen und die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften unterst\u00fctzen. Dieser moderne Ansatz minimiert St\u00f6rungen und unterst\u00fctzt 3PL-Anbieter dabei, strengere \u201eDock-to-Stock\u201c-KPIs, eine verbesserte Wareneingangsgenauigkeit und eine bessere Kostenkontrolle zu erreichen.<\/p>\n\n\n\n Lagerteams haben oft Schwierigkeiten beim Wareneingang, da veraltete Prozesse die Genauigkeit beeintr\u00e4chtigen und die KPIs f\u00fcr den \u00dcbergang vom Ladeplatz zum Lager beeintr\u00e4chtigen.<\/p>\n\n\n\n In Branchenberichten werden die Bestandsgenauigkeit, die Effizienz beim Wareneingang und die Fl\u00e4chenauslastung immer wieder als einige der wichtigsten Lager-KPIs f\u00fcr das Jahr 2025 hervorgehoben (hopstack.io<\/a>). Ohne zuverl\u00e4ssige Wareneingangsprozesse werden diese Fehler aus den vorgelagerten Prozessen auf alle nachgelagerten Aktivit\u00e4ten \u2013 von der Kommissionierung bis zur Rechnungsstellung \u2013 \u00fcbertragen.<\/p>\n\n\n\n Bei Clarus WMS wird der Wareneingang \u00fcber eine Cloud-Plattform abgewickelt, die die ASN- und GRN-Workflows automatisiert und so f\u00fcr Echtzeit-Genauigkeit und eine effiziente Rampenplanung sorgt. Unsere standardm\u00e4\u00dfigen GS1-basierten Handheld-Abl\u00e4ufe k\u00f6nnen GS1-Logistiketiketten scannen, um Produkt-, Mengen-, Chargen-, SSCC- und Datumscodes ohne manuelle Eingabe zu erfassen. Das bedeutet: Wenn eine ASN vollst\u00e4ndige SSCC- und Produktdetails enth\u00e4lt, k\u00f6nnen die Mitarbeiter Paletten mit einem einzigen Scan annehmen und direkt zur Einlagerung oder zum Cross-Docking weiterleiten.<\/p>\n\n\n\n Die Clarus-Dashboards bieten einen Echtzeit-\u00dcberblick \u00fcber offene Wareneing\u00e4nge, Aktivit\u00e4ten an der Laderampe, Einlagerungsaufgaben und Quarant\u00e4nebest\u00e4nde, sodass Vorgesetzte erkennen k\u00f6nnen, wo Personal ben\u00f6tigt wird. Bei unserer Zusammenarbeit mit JODA, einem Spezialisten f\u00fcr K\u00fchllogistik, trug das Clarus WMS dazu bei, die Bestandsgenauigkeit im ersten Jahr auf 97 Prozent und im zweiten Jahr auf 99 Prozent zu steigern, w\u00e4hrend die Inventurzeit von Wochen auf Tage verk\u00fcrzt wurde (Clarus WMS<\/a>). Dies zeigt, wie sich robuste Arbeitsabl\u00e4ufe im Wareneingang und in der Bestandsverwaltung in messbare Genauigkeitsgewinne niederschlagen.<\/p>\n\n\n\n\n
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<\/figure>\n\n\n\nWarum Teams Schwierigkeiten beim Fangen haben<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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