La pr\u00e9paration des commandes et l'emballage semblent \u00eatre les t\u00e2ches les plus simples de l'entrep\u00f4t, et c'est pr\u00e9cis\u00e9ment pour cela qu'elles posent tant de probl\u00e8mes. Elles se situent en bout de cha\u00eene, l\u00e0 o\u00f9 toutes les erreurs commises en amont finissent par se r\u00e9v\u00e9ler, et o\u00f9 se joue l'unique exp\u00e9rience concr\u00e8te que le client aura de votre activit\u00e9. Si la pr\u00e9paration des commandes et l'emballage sont bien ma\u00eetris\u00e9s, le reste de l'entrep\u00f4t en ressortira sous son meilleur jour. Si vous vous trompez, peu importe l\u2019efficacit\u00e9 de votre service de r\u00e9ception : le client ouvrira un colis contenant le mauvais article.<\/p>\n\n\n\n
La pr\u00e9paration des commandes consiste \u00e0 pr\u00e9lever les bons articles, dans les bonnes quantit\u00e9s, pour chaque commande. Cela peut para\u00eetre anodin jusqu\u2019\u00e0 ce que l\u2019on observe ce processus \u00e0 grande \u00e9chelle. Un pr\u00e9parateur qui travaille \u00e0 partir d\u2019une liste papier doit d\u00e9chiffrer l\u2019\u00e9criture manuscrite, inventer des raccourcis et commet ses pires erreurs aux moments les plus charg\u00e9s, lorsque la charge cognitive est la plus \u00e9lev\u00e9e et que la file d\u2019attente est la plus longue. Ces erreurs ne se r\u00e9partissent pas de mani\u00e8re uniforme. Elles se concentrent aux heures de pointe, c\u2019est-\u00e0-dire pr\u00e9cis\u00e9ment au moment o\u00f9 on peut le moins se les permettre.<\/p>\n\n\n\n
La mani\u00e8re dont vous effectuez la pr\u00e9paration des commandes est tout aussi importante que la pr\u00e9cision de celle-ci. La pr\u00e9paration de commande unitaire est simple, mais implique beaucoup de d\u00e9placements \u00e0 pied. La pr\u00e9paration par lots regroupe plusieurs commandes en un seul trajet. La pr\u00e9paration par zone attribue \u00e0 chaque personne une zone sp\u00e9cifique. La pr\u00e9paration avec chariot, parfois appel\u00e9e \u00ab picking and carting \u00bb, consiste \u00e0 faire circuler un pr\u00e9parateur muni d\u2019un chariot \u00e0 plusieurs bacs pour collecter plusieurs commandes en un seul passage, puis \u00e0 les trier lors de l\u2019emballage. La m\u00e9thode la plus adapt\u00e9e d\u00e9pend du profil de vos commandes, mais le point commun est de r\u00e9duire la distance parcourue \u00e0 pied, car dans la plupart des entrep\u00f4ts, c\u2019est le temps de d\u00e9placement, et non le temps de pr\u00e9paration, qui constitue le v\u00e9ritable goulot d\u2019\u00e9tranglement.<\/p>\n\n\n\n
C'est lors de la mise en colis que la commande est v\u00e9rifi\u00e9e, prot\u00e9g\u00e9e et pr\u00e9par\u00e9e pour l'exp\u00e9dition. L'emballeur s'assure que le contenu correspond bien \u00e0 la commande, choisit un emballage adapt\u00e9 au r\u00e9seau de transport et g\u00e9n\u00e8re l'\u00e9tiquette. C'est \u00e9galement votre derni\u00e8re chance de rep\u00e9rer une erreur de pr\u00e9paration avant qu'elle ne se traduise par un retour, un remboursement et la perte d'un client. Une station d\u2019emballage qui v\u00e9rifie les colis au fur et \u00e0 mesure vaut bien plus qu\u2019une station qui se contente de mettre en carton tout ce qui lui arrive.<\/p>\n\n\n\n
Le choix de l'emballage ne se r\u00e9sume pas non plus \u00e0 une simple question de protection. Les cartons surdimensionn\u00e9s entra\u00eenent un gaspillage de mat\u00e9riaux et font grimper les frais d'exp\u00e9dition, car la plupart des transporteurs facturent en fonction du poids volum\u00e9trique. Adapter la taille du carton \u00e0 la commande permet de r\u00e9aliser des \u00e9conomies discr\u00e8tes mais constantes, qui finissent par repr\u00e9senter une somme non n\u00e9gligeable sur des milliers de colis.<\/p>\n\n\n\n
Les enjeux sont ici plus importants qu\u2019il n\u2019y para\u00eet. Une \u00e9tude men\u00e9e par Voxware<\/a> Une \u00e9tude a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que 69% de clients sont moins enclins \u00e0 refaire leurs achats aupr\u00e8s d\u2019un commer\u00e7ant si un article n\u2019est pas livr\u00e9 dans les d\u00e9lais promis. Un article erron\u00e9 ou livr\u00e9 en retard n\u2019est pas un simple co\u00fbt ponctuel. Cela implique un colis retourn\u00e9, un remboursement, une nouvelle exp\u00e9dition et un client qui, sans rien dire, passera discr\u00e8tement sa prochaine commande ailleurs. Ce sont la pr\u00e9cision et la rapidit\u00e9 lors de la pr\u00e9paration des commandes qui pr\u00e9servent la relation client, et pas seulement la marge sur cette commande ponctuelle.<\/p>\n\n\n\n Les am\u00e9liorations qui font r\u00e9ellement la diff\u00e9rence sont moins spectaculaires que le slogan \u201c miser sur l'automatisation \u201d et sont plus concr\u00e8tes :<\/p>\n\n\n\n Il faut \u00eatre honn\u00eate sur un point : les logiciels ne font qu\u2019amplifier les processus sous-jacents. Un syst\u00e8me de gestion d\u2019entrep\u00f4t (WMS) ne viendra pas \u00e0 la rescousse d\u2019une discipline d\u2019\u00e9tiquetage d\u00e9faillante ou d\u2019un entrep\u00f4t mal agenc\u00e9. Il acc\u00e9l\u00e8re les bons processus, mais acc\u00e9l\u00e8re aussi l\u2019\u00e9chec des mauvais. Commencez par r\u00e9gler les fondamentaux, puis laissez le syst\u00e8me les optimiser.<\/p>\n\n\n\n Lorsqu'elles sont bien men\u00e9es, ces initiatives produisent des r\u00e9sultats cumulatifs. KATEM Logistics a multipli\u00e9 par dix ses volumes mensuels de pr\u00e9paration de commandes apr\u00e8s avoir adopt\u00e9 Clarus, sans que ses op\u00e9rations ne s'en trouvent affect\u00e9es, tandis que JODA Freight a fait passer la pr\u00e9cision de ses stocks d'un peu plus de 90 % \u00e0 99,81 TP3T, ce qui fait justement qu'une liste de pr\u00e9paration de commandes m\u00e9rite d'\u00eatre prise au s\u00e9rieux.<\/p>\n\n\n\n Si c'est au niveau de la pr\u00e9paration des commandes et de l'emballage que se produisent des erreurs et des retards, il peut \u00eatre int\u00e9ressant de voir comment un syst\u00e8me de gestion d'entrep\u00f4t (WMS) sp\u00e9cialement con\u00e7u \u00e0 cet effet g\u00e8re ces situations dans la pratique. Nous collaborons avec des prestataires logistiques tiers (3PL) et des distributeurs \u00e0 travers tout le Royaume-Uni afin de rationaliser pr\u00e9paration et emballage v\u00e9rifi\u00e9s par scan<\/a> sans ralentir le rythme.<\/p>\n\n\n\nComment bien g\u00e9rer la pr\u00e9paration des commandes et l'emballage<\/h2>\n\n\n\n
Discutez avec un expert en entreposage<\/h2>\n\n\n\n