Plukking og pakking h\u00f8res ut som de enkleste oppgavene p\u00e5 lageret, og det er nettopp derfor de skaper s\u00e5 mye problemer. De utf\u00f8res helt p\u00e5 slutten av prosessen, der alle tidligere feil til slutt kommer til syne, og der kundens eneste konkrete opplevelse av virksomheten din avgj\u00f8res. F\u00e5r du plukking og pakking til \u00e5 fungere som den skal, ser resten av lageret bra ut. Gj\u00f8r du det feil, spiller det ingen rolle hvor smidig varemottaket ditt er, for kunden \u00e5pner en eske med feil vare i.<\/p>\n\n\n\n
Plukking er prosessen med \u00e5 plukke ut de riktige varene, i riktige mengder, til hver enkelt ordre. Det h\u00f8res trivielt ut inntil man ser det skje i stor skala. En plukker som jobber ut fra en papirliste, m\u00e5 tyde h\u00e5ndskrift, finne p\u00e5 egne snarveier og beg\u00e5r sine verste feil i de travleste periodene, n\u00e5r den kognitive belastningen er p\u00e5 sitt h\u00f8yeste og k\u00f8en er lengst. Disse feilene fordeler seg ikke jevnt. De samler seg rundt toppbelastningen, og det er nettopp da man minst har r\u00e5d til dem.<\/p>\n\n\n\n
Hvordan du plukker, er like viktig som om du plukker n\u00f8yaktig. Plukking av enkeltordrer er enkelt, men inneb\u00e6rer mye g\u00e5ing. Batchplukking grupperer flere ordrer i \u00e9n tur. Soneplukking tildeler hver person et omr\u00e5de. Vognplukking, noen ganger kalt plukking og transport, sender en plukker rundt med en vogn med flere kurver for \u00e5 samle inn flere ordrer i \u00e9n omgang, og sorterer dem deretter ved pakking. Hvilken metode som er riktig, avhenger av ordreprofilen din, men det som er felles for alle metodene, er \u00e5 redusere avstanden medarbeiderne m\u00e5 g\u00e5, fordi det i de fleste lager er gangtiden \u2013 ikke plukketiden \u2013 som utgj\u00f8r den virkelige flaskehalsen.<\/p>\n\n\n\n
I pakkeavdelingen blir bestillingen sjekket, sikret og klargjort for utsendelse. Pakkeren bekrefter at innholdet stemmer overens med bestillingen, velger emballasje som t\u00e5ler transportnettverket og genererer fraktetiketten. Det er ogs\u00e5 din siste sjanse til \u00e5 oppdage en plukkfeil f\u00f8r den f\u00f8rer til retur, refusjon og tap av en kunde. En pakkestasjon som kontrollerer underveis er langt mer verdifull enn en som bare pakker ned alt som kommer inn.<\/p>\n\n\n\n
Valg av emballasje handler heller ikke bare om beskyttelse. For store esker medf\u00f8rer materialsl\u00f8sing og \u00f8kte fraktkostnader, siden de fleste transport\u00f8rer fakturerer etter volumvekt. \u00c5 tilpasse eskest\u00f8rrelsen til bestillingen er en diskret, kontinuerlig besparelse som gir betydelige besparelser n\u00e5r det gjelder tusenvis av pakker.<\/p>\n\n\n\n
Det st\u00e5r mer p\u00e5 spill her enn det ser ut til. Forskning utf\u00f8rt av Voxware<\/a> Unders\u00f8kelsen viste at 69% av kundene er mindre tilb\u00f8yelige til \u00e5 handle hos en forhandler igjen dersom en vare ikke ankommer innenfor det lovede tidsvinduet. En feillevert eller forsinket vare er ikke bare en engangskostnad. Det inneb\u00e6rer en returpakke, en refusjon, en ny forsendelse og en kunde som i stillhet velger \u00e5 legge inn sin neste bestilling et annet sted. N\u00f8yaktighet og hastighet ved plukking og pakking er det som ivaretar kundeforholdet, ikke bare marginen p\u00e5 den enkelte bestillingen.<\/p>\n\n\n\n De forbedringene som virkelig gj\u00f8r en forskjell, er mindre glamor\u00f8se enn \u201c\u00e5 omfavne automatisering\u201d og mer konkrete:<\/p>\n\n\n\n Det er verdt \u00e5 v\u00e6re \u00e6rlig om \u00e9n ting: Programvare forsterker prosessene som ligger til grunn. Et WMS-system vil ikke redde en mangelfull merkepraksis eller et d\u00e5rlig organisert lager. Det gj\u00f8r en god prosess raskere, og en d\u00e5rlig prosess raskere til \u00e5 mislykkes. F\u00e5 orden p\u00e5 grunnleggende forhold f\u00f8rst, og la deretter systemet skalere dem opp.<\/p>\n\n\n\n Gj\u00f8r man det riktig, forsterkes resultatene. KATEM Logistics tidoblet sine m\u00e5nedlige plukkvolumer etter \u00e5 ha g\u00e5tt over til Clarus, uten at driften br\u00f8t sammen, og JODA Freight \u00f8kte lagerpresisjonen fra litt over 90 % til 99,81 TP3T \u2013 og det er nettopp dette som gj\u00f8r at man i utgangspunktet kan stole p\u00e5 en plukkliste.<\/p>\n\n\n\n Hvis det er i plukk- og pakkeprosessen at feil og forsinkelser oppst\u00e5r, er det verdt \u00e5 se hvordan et spesialutviklet WMS-system h\u00e5ndterer dette i praksis. Vi samarbeider med 3PL-leverand\u00f8rer og distribut\u00f8rer over hele Storbritannia for \u00e5 stramme opp skanningsverifisert plukking og pakking<\/a> uten at gulvet blir tregere.<\/p>\n\n\n\nSlik f\u00e5r du orden p\u00e5 plukking og pakking<\/h2>\n\n\n\n
Snakk med en lageransvarlig<\/h2>\n\n\n\n