Sendcloud är en plattform för frakt- och etikett hantering som används av europeiska e-handelsföretag för att boka transportörer, skriva ut etiketter och hantera spårning och returer. Men om du funderar på ett alternativ till Sendcloud är det värt att fundera över vilket problem du egentligen försöker lösa, eftersom svaret leder till två helt olika vägar.
Alternativ 1: Du vill ha en bättre plattform för fraktetiketter. Om Sendclouds begränsningar handlar om tillgång till transportörer, brister i integrationen eller brist på anpassningsmöjligheter, kan andra plattformar för fraktetiketter och spårning, såsom ShipStation, Shippo eller Easyship, vara ett bättre alternativ. Det är här de flesta alternativen till Sendcloud finns.
Alternativ 2: Du har nått en gräns som ingen fraktplattform kan lösa. Om din frustration inte gäller etiketterna, utan istället lagernoggrannheten, långsam fakturering, plockfel eller oförmågan att hantera flera kunders lager i ett och samma lager, så ligger den verkliga flaskhalsen inne i lagret, inte vid etikettskrivaren. Det är där ett lagerhanteringssystem (WMS) kommer in i bilden. Clarus WMS är utvecklat för det problemet, inte för det här.
Den här guiden behandlar båda alternativen på ett objektivt sätt. Om du är på jakt efter en fraktplattform hittar du opartiska recensioner av de bästa alternativen. Om din utmaning ligger i lagerhanteringen kommer du att förstå varför ett etikettverktyg bara kan lösa halva problemet.
Snabbjämförelse: Sendcloud och de viktigaste alternativen
| Plattform | Bäst för | Flera kunder/3PL | Antal bärare | Global räckvidd | Prismodell |
|---|---|---|---|---|---|
| Sendcloud | Europeisk e-handel, automatisering av etikettering | Nej | 170+ (Tillväxt+) | Endast ”Europa först” | 28 euro, 639 euro/månad + per etikett |
| ShipStation | Små och medelstora företag som säljer på flera marknadsplatser, 500 till 10 000 beställningar per månad | Begränsad | 100+ | Ett starkt amerikanskt, globalt alternativ | Per leverans eller per månad |
| Shippo | Startups, utvecklare, färre än 2 000 beställningar per månad | Nej | 100+ | Globalt | Gratis eller beroende på användning |
| Easyship | Globalt gränsöverskridande, 100 till 5 000 beställningar per månad | Nej | Över 550 bud | Global specialist | Skräddarsydd offert |
| nShift | Företag, över 10 000 beställningar per månad, flera lager | Begränsad | 170+ | Globalt | Skräddarsydda företagslösningar |
| Clarus WMS | 3PL-lager och lager med flera kunder – full kontroll | Ja, inbyggt stöd för flera klienter | Över 70 integrerade transportörer (Royal Mail, DHL, DPD, Evri, UPS, FedEx, GLS) | Storbritannien, Irland, Benelux, Frankrike, Italien, Tyskland, Kanada, Australien | Från 1 000 £/mån, löpande månadsavgift |
Vad är Sendcloud och vad gör det egentligen?
Sendcloud är inte ett lagerhanteringssystem. Det är en plattform för frakt och efterköpshantering. Skillnaden är följande: en plattform för fraktetiketter bokar transportörer, förhandlar fram priser, genererar streckkoder, skriver ut etiketter och hanterar spårningssidor och returportaler. Det är precis vad Sendcloud gör, och det gör de bra för europeiska företag.
En leveransplattform hanterar inte godsmottagning, inlagring, plockning, förpackningslogik, lagerplatser, batch- och partikontroll eller fakturering till flera kunder. Det är lagerverksamhet. Om ditt lagerhålls i ett kalkylblad, eller om lagerprecisionen ligger på 85% eftersom plockningarna kontrolleras visuellt istället för med skanner, eller om det tar tre personer en vecka att stämma av faktureringen, kommer inte ens en bättre etikettskrivare att lösa problemet.
Sendcloud har ett betyg på 4,6 på G2, där användarna berömmer användarvänligheten och det omfattande utbudet av europeiska operatörer. Kritikerna framför främst klagomål på begränsningar när det gäller anpassningsmöjligheter och långsammare svarstider från supporten för de lägre prisnivåerna.
Varför företag lämnar Sendcloud: hur det egentligen ligger till
Sendcloud-användare anger vanligtvis tre skäl till att de byter tjänst:
Geografiskt tak. Sendcloud erbjuder en kostnadsfri nivå och en 14-dagars kostnadsfri provperiod, men plattformen levererar endast från ett begränsat antal europeiska länder: Storbritannien, Österrike, Belgien, Frankrike, Tyskland, Italien, Spanien och Nederländerna, eftersom Veeqo konstaterar i sin sammanfattning. Om man expanderar till Asien, Nordamerika eller Australien stöter man på hinder. Plattformar som Easyship och AfterShip är verksamma över hela världen, med mer omfattande operatörsnät utanför Europa.
Integrationsbrister i stor skala. Sendcloud integreras med de största marknadsplatserna och e-handelsplattformarna, men företag med anpassade hanteringsflöden eller komplexa verksamheter med flera lager upplever att plattformens standardutformning är begränsande. Lösningen är kostsam: skräddarsydd utveckling eller manuella ingrepp. Clarus integreras direkt med de största e-handelsplattformarna, marknadsplatserna och transportörerna, och dess En API-first-arkitektur innebär att anpassade integrationer är enkla att genomföra, inte ett projekt.
Lagerproblemet som framställs som ett leveransproblem. Det här är det som ofta förbises. Ett företag använder Sendcloud för fraktetiketter, men förlorar 2% av sina beställningar på grund av plockfel, lägger fyra dagar i månaden på manuell fakturaavstämning eller kan inte se vilken kunds lager som finns på vilken plats. De antar att de behöver en bättre fraktplattform. Vad de egentligen behöver är insyn och kontroll inne i lagret. Sendcloud kan inte ge dem det. Ingen etikettplattform kan det.
Är Sendcloud ett WMS?
Nej. Sendcloud är en plattform för frakt och efterköpshantering. Den genererar fraktetiketter och spårar paket. Ett lagerhanteringssystem (WMS) är det operativa styrsystemet för lagerrörelser: varumottagning, inlagring, påfyllning, plockning, packning och utlämning. Det rör sig om närliggande men separata funktioner. Många företag använder båda delarna: ett WMS för att sköta lagret och en fraktplattform för att överlämna försändelserna till transportörerna.
För ett 3PL-lager eller ett lager med flera kunder blir denna uppdelning avgörande. Ett WMS måste hantera fakturering per kund, separera kunddata och spåra aktivitetsbaserade avgifter (lagring, plockning, mervärdestjänster). Sendcloud debiterar per etikett. Ett WMS debiterar per fakturerbar händelse. De två överlappar inte varandra.
Sendcloud jämfört med ShipStation: de viktigaste skillnaderna
ShipStation är en plattform för frakt och orderhantering med flera transportörer som passar bäst för e-handelsföretag med 500 till 10 000 beställningar per månad. Tjänsten har en starkare ställning på den amerikanska marknaden och är tätt integrerad med Amazon, eBay, Shopify och WooCommerce. Precis som Sendcloud skriver den ut etiketter, hanterar spårning och skapar retursedlar.
Valet mellan dem beror på geografi och komplexitet. Sendcloud är det bästa valet om du främst skickar från Europa och vill ha ett smidigt och intuitivt gränssnitt. ShipStation är det bästa valet om du är verksam på flera marknadsplatser i USA eller behöver mer avancerad batchbearbetning och automatiseringsregler. Ingen av dem är en lagerlösning. Med båda måste du själv sköta lagerhantering, lagernoggrannhet och intern fakturering.
En lista över alternativ till Sendcloud, uppdelad efter användningsområde
Bästa fraktalternativet totalt sett: ShipStation
ShipStation är den mest direkta ersättningen för Sendcloud för säljare i Storbritannien och USA som är verksamma på flera marknadsplatser. Tjänsten integreras med över 500 kanaler, från Amazon och eBay till Shopify och WooCommerce, och automatiserar fraktetikettgenerering i stor skala. Prissättningen är användningsbaserad, vilket innebär att kostnaden anpassas efter ditt försändelsevolym. Gränssnittet är utformat för lagerpersonal utan teknisk bakgrund, vilket är anledningen till att det är det självklara valet för etablerade e-handlare.
Nackdelar: ShipStation är fortfarande en etikettskrivare. Om ditt lager använder pappersbaserade plocklistor, eller om du manuellt fakturerar kunder för lagring och hantering, kommer ShipStation inte att lösa det problemet.
Bäst för internationella leveranser: Easyship
Easyship är utvecklat för medelstora e-handelsföretag som söker prisvärda lösningar för gränsöverskridande leveranser, som kopplar samman över 550 budfirmor och sköter tullberäkningen automatiskt. Tjänsten är särskilt väl lämpad för D2C-varumärken som levererar globalt, med inbyggd hantering av skatter och regelverk för de största marknaderna.
Nackdelar: Easyship är ett verktyg för att jämföra fraktpriser och skapa fraktetiketter. Det hanterar varken lager eller fakturering. Om du skickar till 20 länder men har ditt lager i ett enda lager hanterar Easyship transportdelen smidigt, men du behöver fortfarande ett system för att hålla reda på vilket lager du har och var det finns.
Bäst för utvecklare och nystartade företag: Shippo
Shippo är en API-baserad plattform för tillgång till transportörer, som passar bäst för tekniskt kunniga team och nystartade företag med färre än 2 000 beställningar per månad. Tjänsten har en kostnadsfri nivå, en smidig utvecklingsupplevelse och låg bindningsgrad. Om du bygger anpassad logistiklogik eller vill integrera transportörer direkt i din egen programvara är Shippos API smidigare än de flesta alternativen.
Nackdelar: Shippo är ett abstraktionslager för transportörer. Tjänsten omfattar inte utformning av fraktetiketter, hantering av returer eller anpassning av spårningssidor. Det är du som ansvarar för att bygga upp fraktupplevelsen kring tjänsten.
Bäst för verksamheter med stora volymer och flera lager: nShift
nShift är en plattform för hantering av transportörer och samordning av leveranser för företag med över 10 000 beställningar per månad fördelade på flera lager. Plattformen erbjuder avancerad ruttplanering för transportörer, automatisering av efterlevnadskrav samt djupgående integrationer med TMS (transportledningssystem) och ERP-system.
Nackdelar: nShift är dyrt och komplicerat. Det är inte utformat för små och medelstora företag. Dessutom är det fortfarande en leveransplattform, inte ett lagersystem. Om du behöver hantera lagerprecision, kontroll av plockning eller fakturering från tredjepartslogistikleverantörer (3PL) erbjuder nShift inte dessa funktioner.
När Sendcloud inte är problemet: alternativet med eget lager
Om din frustration med Sendcloud egentligen handlar om lagret, långsam fakturering, felaktiga lageruppgifter, plockfel eller oförmågan att hantera flera kunders lager, behöver du ett WMS, inte ett bättre etikettverktyg.
Clarus WMS är ett molnbaserat lagerhanteringssystem utvecklad för 3PL-företag och distributörer med flera kunder. Det är inte en leveransplattform. Den konkurrerar inte med Sendcloud när det gäller fraktetiketter eller tillgång till transportörer. Istället fungerar Clarus som ett huvudregister över vad som finns i ditt lager, var det finns, vem det tillhör och vad du har gjort med det.
Här är vad Clarus kan som Sendcloud inte kan:
Separering av aktier mellan flera kunder. Varje kunds lager är isolerat, med separata anläggningar, plockregler, rapportering och fakturering. En 3PL-leverantör kan lagra 50 kunders lager i en och samma byggnad och hålla dem helt åtskilda. Sendcloud har inget sådant system.
Automatiserad 3PL-fakturering. Clarus registrerar alla fakturerbara händelser i realtid: mottagning, lagring, plockning, packning, leverans och mervärdestjänster. St John’s Hall Storage, ett 3PL-företag som använder Clarus, har minskat sin faktureringstid med 90%. Den manuella avstämningen är nu ett minne blott. Sendcloud tar betalt per etikett. Clarus tar betalt per fakturerbar lageråtgärd.
Skanningsverifierad plockning. Varje plockning måste stämma överens med orderraden, vilket kontrolleras vid hyllan. Om streckkoden inte stämmer, stoppar systemet plockaren. JODA Freight, ett brittiskt 3PL-företag, uppnådde en lagerprecision på 99% under sitt andra år med hjälp av Clarus. Pappersbaserade plocklistor, eller stickprovskontroller i slutet av processen, ger en felfrekvens på 2% som Sendcloud inte kan komma i närheten av.
Kontroll av satser, partier och utgångsdatum. Håll reda på sista försäljningsdatum, serienummer och partigrupper under hela lagerets livscykel. FEFO-rotation, automatiserade spärrfunktioner och hantering av återkallelser på några sekunder. Sendcloud spårar etiketter och spårningsnummer. Det är inte samma sak.
Integrering med transportören utan att du behöver byta ut ditt etiketteringsverktyg. Clarus är integrerat med de brittiska och europeiska transportföretag man kan förvänta sig, däribland Royal Mail, DHL, DPD, Evri, UPS och FedEx, på en offentlig lista över integrationer. Du kan behålla Sendcloud om du vill, byta till ShipStation eller använda våra integreringar med transportörer direkt. Clarus är lagerdelen. Etikettverktyget är fraktdelen. De fungerar parallellt.
Mathew Buttar, lösningskonsult på Clarus, är tydlig med vad ett lagersystem bör och inte bör sträva efter att vara: “När det gäller WMS måste man alltid tänka på att det inte nödvändigtvis behöver sköta själva funktionen. Det bör istället komplettera funktionen och processen i den verksamhet som behöver det.” Han drar gränsen vid lastkajen också: “Det systemet inte styr är vad som händer på lastbilen. Så det kan vara perfekt när varorna når bakdörren. Men vad som händer när de lastas på lastbilen och lämnar din bakdörr, det är en helt annan historia.”
Sendclouds prissättning förklarad
Sendcloud publicerar sina egna priser. I gratispaketet ingår 20 försändelser per månad utan kostnad, samt en 14-dagars gratis provperiod som inte kräver kreditkort. Betalda abonnemang kostar från 28 €/månad (Lite) till 639 €/månad (Pro), plus en avgift per etikett (0,07–0,10 € beroende på abonnemang). Priser för företag erbjuds enligt individuell offert.
Tillgången till budfirmor är uppdelad i olika nivåer: med gratisabonnemanget får du tillgång till över 70 budfirmor, och från Lite-nivån och uppåt låses över 170 upp. nShifts jämförelse sida vid sida Det framgår också att Sendclouds API v2 övergår till underhållsläge, vilket innebär att flera gränssnitt stängs för nya användare. Den som utvecklar mot detta gränssnitt bör därför använda version 3.
Clarus WMS kostar från 1 000 pund per månad, och priset är offentligt angivet och inte något som fastställs vid förfrågan. Implementeringen avgörs med en engångsavgift. Ett standardprojekt tas i drift inom cirka 12 veckor.
Så här byter du från Sendcloud utan att förlora transportörernas priser
Om du byter till en annan fraktplattform (ShipStation, Shippo eller Easyship) tar de flesta ut en separat avgift för förhandlingar med transportörerna, vilket innebär att dina fraktpriser kan överföras. Du måste:
- Exportera dina transportörsavtal och priser från Sendcloud.
- Test av etikettgenerering och integrering av bärare på den nya plattformen.
- Kör båda plattformarna parallellt under en vecka för att upptäcka eventuella brister i märkningen eller spårningen.
- Uppdatera dina butiksintegrationer (Shopify, WooCommerce osv.) så att de pekar mot den nya plattformen.
- Avveckla Sendcloud så snart det har bekräftats att spårning och returer fungerar i det nya systemet.
Om du byter till ett WMS som Clarus ser processen annorlunda ut. Du ersätter inte Sendcloud, utan lägger till ett lagerlager under det. Clarus hämtar order från din webbshop, dina 3PL-kunder eller ditt ERP-system, hanterar lager och plockning och överlämnar sedan till en fraktplattform (Sendcloud, ShipStation eller någon annan) för slutlig etikettering och överlämning till transportören. WMS-systemet och etiketteringsverktyget fungerar parallellt, där båda gör det de är bäst på.
Sendcloud: en ärlig sammanfattning
Sendcloud är en pålitlig europeisk fraktplattform för e-handelsföretag som söker ett smidigt verktyg för fraktetiketter och spårning med bra tillgång till transportörer. Tack vare den 14-dagars kostnadsfria provperioden (inget kort krävs) och den kostnadsfria nivån är det enkelt att testa tjänsten.
Skälen till att byta är tydliga: geografisk expansion, integrationsdjup, anpassning eller insikten att det egentliga problemet inte är leveransen, utan lagret.
Om du skickar varor över hela världen bör du jämföra med Easyship. Om du hanterar flera marknadsplatser är ShipStation bättre integrerat. Om du bygger upp en skräddarsydd orderhantering är Shippo enklare. Om ditt lager har nått en lagernoggrannhet på 85% trots att du har försökt, om faktureringen tar fyra dagar i månaden eller om du hanterar flera kunders lager under ett och samma tak, kommer ingen etikettplattform att hjälpa. Du behöver ett WMS. Det är där Clarus kommer in.
Tala med en lagerarbetare
Om du håller på att utvärdera dina alternativ och vill se hur ett specialutvecklat lagerhanteringssystem (WMS) fungerar i praktiken, är Clarus värt att ta en pratstund med. Vi samarbetar med 3PL-företag och distributörer över hela Storbritannien för att implementera lagerhanteringsprogramvara som anpassas efter just er verksamhet – inte tvärtom.
Kom i kontakt med vårt team att diskutera dina krav.