Die Integration von WMS und TMS hat sich zu einer der praktikabelsten Methoden entwickelt, um Reibungsverluste in der modernen Lagerlogistik zu beseitigen. Ein Lager kann Bestellungen zwar perfekt kommissionieren und bereitstellen, dennoch Serviceziele verfehlen, wenn die Transportplanung auf veralteten Daten basiert. Ein Transportteam kann zwar effiziente Routen erstellen, dennoch Kunden enttäuschen, wenn das Lager nicht versandbereit ist. Wenn die Arbeitsabläufe des Lagerverwaltungssystems und des Transportmanagementsystems in getrennten Silos verlaufen, wird der Übergang zwischen ihnen langsam, manuell und fehleranfällig.
Diese Lücke gewinnt derzeit an Bedeutung, da die Komplexität der Logistik stetig zunimmt. Das Amt für nationale Statistik stellte fest, dass die Zahl der als „Transport und Lagerung“ klassifizierten Betriebsstätten im Vereinigten Königreich im Jahr 2021 um 88% höher war als im Jahr 2011. Für Lagerlogistikunternehmen bedeutet dieses Wachstum in der Regel mehr Standorte, mehr Warenbewegungen, mehr Kunden und einen höheren Druck auf den Betrieb, Entscheidungen zu Bestand, Versand und Lieferung in Echtzeit aufeinander abzustimmen.
Der Aufstieg des britischen Lagers und des “goldenen Logistikdreiecks”
Der Arbeitskräftemangel macht die Integration von WMS und TMS noch wichtiger. Descartes berichtete, dass 76% der Führungskräfte in den Bereichen Lieferkette und Logistik unter einem spürbaren Arbeitskräftemangel litten, wobei der Transportbereich zu 61% und der Lagerbetrieb zu 56% betroffen waren. Chris Jones, EVP, Industry bei Descartes, erklärte, dass Unternehmen aus den Bereichen Lieferkette und Logistik “weiterhin Schwierigkeiten haben, die Arbeitskräfte, Fachkräfte und Führungskräfte zu finden, die sie für ihren Erfolg benötigen”. Wenn sowohl Lager- als auch Transportteams überlastet sind, verursachen nicht miteinander vernetzte Systeme genau zum falschen Zeitpunkt zusätzlichen Arbeitsaufwand.
Auch die strategische Ausrichtung ist klar. Die „Warehousing Vision Study“ von Zebra ergab, dass in den nächsten fünf Jahren durchschnittlich 80% der Lagerbetreiber planen, ihr WMS sowohl mit Hof- als auch mit Transportmanagementsystemen zu vernetzen, um die Synchronisation entlang der gesamten Lieferkette sicherzustellen. Das ist kein Nischenvorhaben. Es ist ein Zeichen dafür, dass vernetzte Abläufe in der Lagerlogistik zunehmend zur Selbstverständlichkeit werden.
Quelle: Zebra-Studie zur Lagerhaltung
Wir betrachten die Integration von WMS und TMS ebenso sehr als eine Frage der Steuerung wie als eine Frage der Technologie. Wenn die Lagerabwicklung und die Transportplanung zur richtigen Zeit die richtigen Daten austauschen, müssen die Teams nicht mehr manuell nach Aktualisierungen suchen, der Kundenservice erhält klarere Antworten und Entscheidungen werden vertrauenswürdiger. Deshalb ist die Integration so wichtig. Sie verbindet nicht nur Software, sondern auch die betrieblichen Realitäten.
Was leisten WMS und TMS jeweils, und wo sind Silos ein Problem?
Ein Lagerverwaltungssystem steuert die Abläufe innerhalb des Lagers. Es verwaltet Wareneingang, Einlagerung, Bestandsstatus, Nachschub, Kommissionierung, Verpackung, Versand und Bestandsgenauigkeit. Ein Transportmanagementsystem steuert die Abläufe außerhalb des Lagertors. Es unterstützt die Routenplanung, die Sendungserstellung, die Zuweisung von Spediteuren, die Verfolgung von Meilensteinen, die Versandkoordination und die Transporttransparenz. Auf dem Papier erscheint diese Aufteilung unkompliziert. In der realen Lagerlogistik sind die beiden Systeme jedoch ständig voneinander abhängig.
Genau diese Abhängigkeit ist der Grund, warum die Integration von WMS und TMS so wichtig ist. Wenn das WMS einen Auftrag zu spät freigibt, ist der TMS-Plan möglicherweise bereits falsch. Wenn das TMS einen Abholtermin ändert, arbeitet das Lager möglicherweise noch nach dem alten Zeitplan. Wenn Palettenanzahlen, Lieferreferenzen und Sendestatus nicht reibungslos zwischen den Systemen übertragen werden, greifen die Teams auf Tabellenkalkulationen, Telefonate, E-Mails und manuell neu eingegebene Daten zurück. Diese Behelfslösungen sind kostspielig, da sie Zeit kosten, Entscheidungen verzögern und die Rückverfolgung von Fehlern erschweren.
Die McKinsey-Umfrage zur digitalen Logistik aus dem Jahr 2024 untermauert diese Feststellung. Demnach ist die Logistik-Technologielandschaft nach wie vor “extrem fragmentiert”, was Unternehmen häufig dazu zwingt, mehrere Lösungen einzusetzen, um ihre Logistik effektiv abzuwickeln. Dieselbe Studie ergab, dass mehr als 85% der Befragten angaben, digitale Projekte hätten einen Mehrwert geschaffen, doch viele nannten nach wie vor Datenqualität, Systemintegration und Change Management als anhaltende Probleme. Mit anderen Worten: Unternehmen im Bereich der Lagerlogistik verfügen zunehmend über die benötigten Tools, jedoch nicht immer über die operativen Schnittstellen, die erforderlich sind, damit diese Tools zusammenarbeiten können.
Digitale Logistik: Auf die Überholspur?
McKinsey schätzt zudem, dass ineffiziente Übergaben 13% bis 19% der Logistikkosten ausmachen können, was in den Vereinigten Staaten Verluste in Höhe von bis zu $95 Milliarden pro Jahr bedeutet. Diese Zahl geht über die reine Integration von WMS und TMS hinaus, untermauert jedoch nachdrücklich dieselbe Schlussfolgerung: Jede verzögerte oder unklare Übergabe zwischen Logistikfunktionen verursacht vermeidbare Verschwendung. Für den Lagerlogistikbetrieb ist die Übergabe zwischen der Versandbereitschaft im Lager und der Transportabwicklung eine der wichtigsten überhaupt.
Warum verbessert die Integration von WMS und TMS die Transparenz in der Lieferkette?
Der erste wesentliche Vorteil der Integration von WMS und TMS ist die durchgängige Transparenz. Ohne Integration können Lagerteams zwar den Bestandsstatus und den Fortschritt der Kommissionierung einsehen, während Transportteams Routenpläne und Liefermeilensteine sehen können, doch keine der beiden Seiten hat einen vollständigen Überblick über den Betriebsablauf. Durch die Integration von WMS und TMS können die Logistikteams im Lager den gesamten Weg von der Auftragsfreigabe über die Lagerabwicklung bis hin zum Versand und zur Auslieferung verfolgen – mit deutlich weniger Lücken zwischen den einzelnen Phasen.
Diese Art von Transparenz ist wichtig, da die moderne Lagerlogistik auf Ausnahmen basiert. Eine verspätete Kommissionierung, eine versäumte Nachschublieferung, eine stornierte Abholung oder eine geänderte Route können sich allesamt auf den Service auswirken. Wenn das WMS und das TMS ordnungsgemäß integriert sind, werden diese Ereignisse schnell genug zwischen den Systemen weitergeleitet, sodass die Teams reagieren können, bevor es zu Serviceeinbußen kommt. Das ist der Unterschied zwischen der Bewältigung eines Problems und dessen zu später Entdeckung.
Auch die Untersuchungen von McKinsey zur digitalen Logistik und zum Technologiewettlauf bestätigen diese Entwicklung. Demnach verzeichnen Tools, die Echtzeit-Transparenz im Transportwesen und Telematik ermöglichen, überdurchschnittliche Einführungs- und Investitionsraten, was zeigt, wie hoch der Markt mittlerweile den Wert vernetzter, aktueller Betriebsdaten einschätzt. Die Integration von WMS und TMS fügt sich nahtlos in diesen Trend ein, da sie Lagerlogistik- und Transportdaten gemeinsam – und nicht getrennt – nutzbarer macht.
Quelle: Digitale Logistik und der Technologiewettlauf gewinnen an Fahrt
Die Integration von WMS und TMS hat auch Auswirkungen auf das Kundenerlebnis. Kundendienstteams benötigen präzise Auskünfte zum Versandstatus, zu Änderungen der voraussichtlichen Ankunftszeit, zu Fehlmengen und zu Lieferproblemen. Wenn die Lager- und Transportdaten nicht übereinstimmen, sind diese Auskünfte nur zögerlich und ungewiss. In der Lagerlogistik ist Transparenz nicht nur ein Kontrollinstrument, sondern Teil des Serviceversprechens.
Inwiefern trägt die Integration von WMS und TMS zu einer effizienteren Betriebsabwicklung bei?
Der zweite wesentliche Vorteil der WMS- und TMS-Integration ist die betriebliche Effizienz. Der offensichtlichste Gewinn ist der Wegfall doppelter Dateneingaben. Wenn Lageraufträge erneut in ein Transportsystem eingegeben werden müssen oder Transportaktualisierungen manuell an das Lager zurückgemeldet werden müssen, verlieren die Teams Zeit und verursachen vermeidbare Risiken. Die Integration von WMS und TMS verringert diese Reibungsverluste, indem sie den automatischen Austausch von Lagerlogistikdaten zwischen den beiden Arbeitsabläufen ermöglicht.
In den Integrationsunterlagen von Qargo wird dies anschaulich beschrieben. Dort heißt es, dass durch die Integration von Clarus WMS und Qargo TMS Transportaufträge direkt aus Clarus WMS in Qargo erstellt, Liefer- und Statusaktualisierungen an die Lagerteams zurückgesendet, manuelle Eingaben vermieden und Ladeanweisungen digital synchronisiert werden können, um die Kommissionierung und Verladung zu optimieren. Genau das sind die Arten von Verbesserungen in der Lagerlogistik, die Verwaltungsaufwand reduzieren und gleichzeitig die Abläufe beschleunigen.
Quelle: Clarus WMS – Qargo-Integration
Auch die Effizienz im Lager verbessert sich, da die Integration von WMS und TMS dem Lager einen klareren Überblick über die tatsächlichen Verladungsprioritäten verschafft. Anstatt die Kommissionierung ausschließlich an einer internen Warteschlange auszurichten, können die Logistikteams im Lager ihre Arbeit besser auf Routenpläne, Annahmeschlusszeiten der Spediteure und Versandfenster abstimmen. Das bedeutet in der Regel weniger Änderungen in letzter Minute, weniger Wartezeiten an der Laderampe und einen stabileren Warenfluss vom Kommissionierplatz zum LKW.
Auch der Transportbereich profitiert davon. Wenn die Integration von WMS und TMS genauere Daten zu Auftragsabwicklung, Palettenanzahl, Gewichten und Bereitstellungszeiten liefert, können Planer präzisere Transportaufträge erstellen und unnötige Neuplanungen vermeiden. Dies ist besonders in 3PL-Betrieben mit mehreren Kunden von Bedeutung, in denen verspätete Meldungen aus dem Lager sehr schnell zu kostspieligen Ineffizienzen im Transportbereich führen können.
Wo lassen sich durch die Integration von WMS und TMS Kosten einsparen und Risiken verringern?
Die Kostenkontrolle ist ein weiterer wichtiger Grund, der für eine Integration von WMS und TMS spricht. Grundsätzlich verringert die Integration den Verwaltungsaufwand, reduziert vermeidbare Fehler und begrenzt die Notwendigkeit dringender Umplanungen. Der größere Nutzen ergibt sich jedoch in der Regel aus einer besseren Abstimmung. Wenn die Versandbereitschaft im Lager besser auf die Transportplanung abgestimmt ist, kann das Unternehmen Arbeitskräfte, Laderampenkapazitäten, Speditionskapazitäten und Kundendienstzeiten besser nutzen.
Die Logistiktechnologie-Studie von McKinsey stellt fest, dass digitale Logistiktools die operative Leistung kurzfristig um 10% bis 20% und innerhalb von zwei bis vier Jahren um 20% bis 40% verbessern können, während sie gleichzeitig dazu beitragen, Kosten zu senken und die Servicequalität zu steigern. Dies ist zwar keine Aussage, die sich ausschließlich auf die Integration von WMS und TMS bezieht, ist jedoch von großer Relevanz, da die vernetzte Abwicklung zwischen Lager und Transport eine der Möglichkeiten darstellt, mit denen Unternehmen diesen Mehrwert in der Lagerlogistik erschließen können.
Quelle: Digitale Logistik und der Technologiewettlauf gewinnen an Fahrt
Die Integration von WMS und TMS verringert zudem den Dokumentationsaufwand und das Compliance-Risiko. Bei Lager- und Transportbelegen muss oft übereinstimmen, was kommissioniert, verladen, versandt und ausgeliefert wurde. Befinden sich diese Belege in getrennten Arbeitsabläufen, werden die Prüfpfade unübersichtlich und Streitfälle lassen sich schwerer klären. Ein gut integrierter Lagerlogistikbetrieb macht es wesentlich einfacher, den Ablauf der Vorgänge nachzuvollziehen.
Auch hier sind die neuesten Erkenntnisse von Zebra zum Thema Lagerhaltung hilfreich. Das Unternehmen berichtete, dass die Auftragsgenauigkeit und die Auslieferungsprozesse nach wie vor die größten betrieblichen Herausforderungen für Lagerleiter darstellen, während viele weiterhin Schwierigkeiten haben, die Erfüllungsquoten aufrechtzuerhalten und Aufträge gemäß den Service Level Agreements vorzubereiten. Die Integration von WMS und TMS ist hier hilfreich, da sie Unsicherheiten hinsichtlich der Versandbereitschaft verringert und Probleme früher aufdeckt – zu einem Zeitpunkt, zu dem die Lagerlogistikteams noch Zeit haben, darauf zu reagieren.
Was sollte zwischen einem Lagerverwaltungssystem und einem Transportmanagementsystem synchronisiert werden?
Nicht jedes WMS- und TMS-Integrationsprojekt erfordert vom ersten Tag an denselben Umfang, doch einige Datenflüsse in der Lagerlogistik sind stets von Bedeutung.
Auftrags- und Versandaufbereitung
Die Integration von WMS und TMS sollte es ermöglichen, dass die richtigen Lageraufträge automatisch Transportaufträge generieren – mit den korrekten Mengen, Adressen, Servicelevels und Kundenreferenzen. Wenn die Teams diese Angaben immer noch zweimal eingeben müssen, verpasst die Integration einen ihrer größten Vorteile in der Lagerlogistik.
Lagerstatus und Versandbereitschaft
Die Logistikteams im Lager benötigen Transportplaner, die wissen, wann ein Auftrag kommissioniert, verpackt, bereitgestellt, verzögert oder noch nicht fertig ist. Die Transportteams benötigen wiederum Informationen vom Lagerpersonal darüber, wann ein Auftrag geplant, geändert oder storniert wurde. Die Integration von WMS und TMS sollte diese Statusaktualisierungen in beide Richtungen mit minimaler Verzögerung übertragen.
Informationen zu Ladung, Paletten und Umschlag
Palettenanzahl, Abmessungen, Gewichte, Handhabungseinheiten und Beladungsbeschränkungen sind für beide Systeme von Bedeutung. Wenn diese Informationen bei der Integration von WMS und TMS nicht präzise synchronisiert werden, geraten die Routenplanung und die Beladungsdisziplin im Lager aus dem Gleichgewicht, was den gesamten Logistikablauf im Lager beeinträchtigt.
Meilensteine und Nachweis der Fortbewegung
Sobald ein Transportauftrag gebucht wurde, profitieren die Teams in der Lagerlogistik und im Kundenservice davon, dass sie die Meilensteine für Abholung, Abfahrt, Zustellung und Ausnahmen einsehen können. Dadurch entsteht ein einheitliches operatives Gesamtbild anstelle von zwei voneinander getrennten Versionen.
Wir haben festgestellt, dass die Integration von WMS und TMS am besten funktioniert, wenn sie auf tatsächliche Ereignisse ausgerichtet ist und nicht nur auf gemeinsam genutzte Stammdaten. Bestellungen, Versandbereitschaft, Verladung, Abfahrt, Verspätung und Zustellung sind die Momente, die das Verhalten beeinflussen. Das sind die Momente, in denen die Systeme Daten präzise austauschen müssen.
So funktioniert die Integration von Clarus WMS und Qargo TMS in der Praxis
Eines der anschaulichsten Beispiele für die Integration von WMS und TMS ist die Partnerschaft zwischen Clarus WMS und Qargo TMS. Das Ziel ist einfach, aber wichtig: Die Abwicklung der Lagerlogistik und die Transportplanung miteinander zu verknüpfen, sodass Auftragsdaten, Versanddaten und Statusaktualisierungen ohne die üblichen Verzögerungen, Doppeleingaben oder manuelle Nachverfolgungen zwischen den Systemen ausgetauscht werden. Für Lager- und 3PL-Teams entsteht dadurch ein weitaus besser abgestimmter Arbeitsablauf – von der Auftragsabwicklung und Kommissionierung bis hin zur Verladung, zum Versand und zur Nachverfolgbarkeit der Lieferung.
Auf der Integrationsseite von Qargo wird der praktische Nutzen gut erläutert. Dort heißt es, dass die Anbindung von Clarus WMS und Qargo TMS doppelte Dateneingaben überflüssig macht und Aufträge, Meilensteine sowie Beladungspläne synchronisiert, was zu einem schnelleren und fehlerfreien Betriebsablauf führt. Ein dazugehöriger Artikel zur Integration ergänzt, dass Transportaufträge in Qargo automatisch erstellt werden, sobald Kundenaufträge in Clarus WMS bearbeitet werden. Dies spart Stunden an Verwaltungsaufwand und verringert das Fehlerrisiko. In der Lagerlogistik bedeutet dies weniger manuelle Dateneingaben, weniger Fehler bei der Übergabe und eine bessere zeitliche Abstimmung zwischen der Versandbereitschaft im Lager und der Transportdurchführung.
Quelle: Clarus WMS – Qargo-Integration
Quelle: Wie die Integration von Qargo und Clarus den Transport- und Lagerbereich verändert
Clarus stellt die Partnerschaft in ähnlicher Weise dar und legt den Schwerpunkt auf reibungslosere Abläufe im Tagesgeschäft, zuverlässige Daten und skalierbares Wachstum. Wir halten das für wichtig, denn die Integration von WMS und TMS sollte sich nicht wie ein kompliziertes Nebenprojekt anfühlen. Sie sollte vielmehr dazu führen, dass die Lagerlogistik einfacher zu handhaben ist. Auf der Seite zur Partnerschaft wird das gemeinsame Ziel beschrieben, die betriebliche Effizienz zu verbessern, Störungen zu reduzieren und Unternehmen bei ihrer Skalierung zu unterstützen – und genau daran sollte die Integration in der Praxis gemessen werden.
Quelle: Clarus WMS & Qargo TMS: Eine revolutionäre Logistikpartnerschaft
Auch von Kundenseite gibt es Belege dafür. In der Kundenreferenz zu B.M. Stafford erklärte Tim Payne, CEO von Clarus: “B.M. Stafford benötigte mehr als nur ein WMS – das Unternehmen brauchte ein System, das die Compliance-Berichterstattung automatisieren, sich nahtlos in das Qargo TMS integrieren und Einblicke in Echtzeit liefern konnte.” In derselben Fallstudie wird erläutert, dass das Unternehmen eine moderne, cloudbasierte Lagerlogistikplattform benötigte, die Arbeitsabläufe automatisieren, die Transparenz verbessern und eine engere Abstimmung mit dem Transportwesen ermöglichen konnte. Dies ist ein anschauliches Beispiel, da es zeigt, dass die Integration von WMS und TMS einen operativen Mehrwert liefert und nicht nur eine technische Anbindung darstellt.
Quelle: B.M. Stafford beseitigt Ineffizienzen in der Lagerhaltung
Uns gefällt auch die Klarheit der Fallstudie von Qargo zu “Road Truck Services”, in der IT- und Transportmanager Conor Sheridan sagte: „Es war das einzige System, das sich von Anfang an nahtlos in unser Lagersystem integrieren ließ, und das hat den entscheidenden Unterschied ausgemacht.“ Dieses Zitat bringt eine Erkenntnis auf den Punkt, die wir in der Lagerlogistik oft beobachten: Der Mehrwert einer Integration ist am größten, wenn sie sich vom ersten Tag an nahtlos, einfach und betrieblich sinnvoll anfühlt.
Wie lässt sich die Integration von WMS und TMS ohne Betriebsunterbrechungen umsetzen?
Die besten Integrationsprojekte für WMS und TMS beginnen mit einer Prozessabbildung. Bevor technische Arbeiten in Angriff genommen werden, müssen die Verantwortlichen für die Lagerlogistik verstehen, an welcher Stelle heute die Übergabe von der Lagersteuerung an die Transportplanung erfolgt, wo Daten doppelt erfasst werden, wo die Transparenz nachlässt und wo die Servicequalität am stärksten gefährdet ist. Die Integration sollte in erster Linie diese operativen Schwachstellen beheben.
Der nächste Schritt besteht darin, klare Ziele festzulegen. Ein Lagerlogistikunternehmen sollte entscheiden, ob die Integration von WMS und TMS dazu dienen soll, den Verwaltungsaufwand zu reduzieren, die Zuverlässigkeit des Versands zu verbessern, die Zeit von der Bestellung bis zum Versand zu verkürzen, die Transparenz zu erhöhen, die Kundenkommunikation zu verbessern oder all diese Ziele gleichzeitig zu unterstützen. Klare Ziele erleichtern es erheblich, die Prioritäten für die erste Phase sinnvoll zu setzen.
Auch eine kontrollierte Einführung ist wichtig. Die Leitlinien von McKinsey zur Lagerimplementierung sprechen sich durchweg für eine schrittweise Einführung und ein solides Change Management anstelle einer „Big-Bang“-Transformation aus. Dieselbe Logik gilt auch für die Integration von WMS und TMS. Die Teams benötigen Zeit, um den Datenfluss zu testen, Randfälle zu validieren und die Logistikabläufe im Lager anzupassen, bevor die Integration geschäftskritisch wird.
Quelle: Strategien zur Lagerautomatisierung für den Vertriebsmarkt
Schulungen sind genauso wichtig wie die Arbeit an der API. Die Integration von WMS und TMS verändert die Art und Weise, wie Lagerpersonal, Planer, Vorgesetzte und Kundendienstteams mit Informationen umgehen. Wenn die Mitarbeiter nicht verstehen, welche Abläufe im integrierten Lagerlogistik-Workflow nun automatisch ablaufen, greifen sie oft wieder auf manuelle Umgehungslösungen zurück, wodurch der Nutzen geschmälert wird.
Schließlich muss die Integration von WMS und TMS kontinuierlich überprüft werden. Sie ist am Tag der Inbetriebnahme noch nicht abgeschlossen. Da sich Auftragsprofile ändern, Kundenzusagen angepasst werden und Transportmodelle weiterentwickelt werden, müssen die Datenflüsse und Regeln der Lagerlogistik in der Regel verfeinert werden. Die erfolgreichsten Integrationen werden als lebendige Bestandteile des Betriebs betrachtet und nicht als einmalige IT-Projekte.
Manuelle Übergaben vs. integrierter Arbeitsablauf: Wo Teams Schwierigkeiten haben und wie wir damit umgehen
Manuelle Übergaben in der Lagerlogistik erscheinen oft überschaubar, bis das Unternehmen zu wachsen beginnt. Erfahrene Teams wissen, welche Bestellungen nachverfolgt werden müssen, welche Abholzeiten sich ständig ändern und welche Kunden einer besonderen Überprüfung bedürfen. Das Lager funktioniert zwar noch, aber ein zu großer Teil des Betriebs hängt von Gedächtnisleistung, Tabellenkalkulationen und informellen Gesprächen ab. Das funktioniert so lange, bis das Volumen steigt, die Personalkapazitäten knapper werden oder die Serviceerwartungen wieder steigen.
Das Problem ist nicht, dass die Lager- und Transportteams schlechte Arbeit leisten. Das Problem ist, dass isolierte Systeme gute Mitarbeiter dazu zwingen, Zeit damit zu verbringen, an zwei verschiedenen Orten immer wieder dasselbe Betriebsbild zu rekonstruieren. Genau hier kommt die Integration von WMS und TMS ins Spiel. Sie reduziert den Verwaltungsaufwand, der normale Arbeit zu einer Art „Feuerwehrarbeit“ macht.
Unser Ansatz besteht darin, uns zunächst auf die logistischen Abläufe im Lager zu konzentrieren, die das Verhalten am stärksten beeinflussen: Auftragsfreigabe, Versandbereitschaft, Sendungserstellung, Transparenz bei Meilensteinen und Aktualisierungen bei Ausnahmen. Sobald diese Übergänge synchronisiert sind, lässt sich der Rest des Betriebs leichter stabilisieren. Deshalb betrachten wir die Integration als eine praktische Steuerungsebene und nicht nur als Software-Konnektor.
B.M. Stafford ist hier ein anschauliches Beispiel, da das Unternehmen mehr als nur ein neues Lagersystem benötigte. Es benötigte automatisierte Compliance-Berichte, Echtzeit-Transparenz und eine engere Transportkoordination durch Qargo. Durch die Umstellung auf eine moderne, cloudbasierte Lösung erhielt das Unternehmen ein besser vernetztes Lagerlogistikmodell mit weniger manuellem Aufwand und einer klareren operativen Steuerung. Genau das ist das Ergebnis, das wir anstreben: weniger Doppelarbeit, besseres Timing und weniger Überraschungen zwischen Lager und Transportabteilung.
Quelle: B.M. Stafford beseitigt Ineffizienzen in der Lagerhaltung
Sind Sie bereit, Lager und Transport optimal miteinander zu vernetzen?
Die Integration von WMS und TMS ist eine der praktischsten Möglichkeiten, die Lagerlogistik weniger reaktiv zu gestalten. Sie ermöglicht den Lager- und Transportteams einen gemeinsamen Überblick, reibungslosere Übergaben und einen zuverlässigeren Ablauf von der Auftragsfreigabe bis zur endgültigen Auslieferung. Das verbessert nicht nur die Geschwindigkeit und Genauigkeit, sondern auch das Vertrauen im gesamten Betriebsablauf.
Wir empfehlen, mit den Übergabepunkten zu beginnen, die derzeit die größten Probleme verursachen. Schauen Sie sich an, wo es an Einsatzbereitschaft mangelt, wo sich Transportpläne zu spät ändern, wo die Kundeninformation verzögert erfolgt und wo Daten immer noch doppelt eingegeben werden müssen. Das sind in der Regel die Bereiche, in denen die Integration von WMS und TMS den schnellsten betrieblichen Mehrwert schafft.
Wir bei Clarus WMS sind der Überzeugung, dass die Integration von WMS und TMS für die Anwender einfach zu handhaben sein sollte. Wenn die Lagersteuerung und die Transportplanung von isolierten Aktualisierungen zu einer gemeinsamen operativen Basis übergehen, lässt sich die Lagerlogistik einfacher betreiben, leichter skalieren und ist vertrauenswürdiger.
FAQ
Was sind WMS und TMS?
WMS steht für „Warehouse Management System“ (Lagerverwaltungssystem) und TMS für „Transport Management System“ (Transportmanagementsystem). Ein WMS verwaltet die Abwicklung der Lagerlogistik wie Wareneingang, Bestandsführung, Kommissionierung und Versand, während ein TMS die Transportplanung, die Abwicklung von Sendungen und die Nachverfolgbarkeit der Lieferungen übernimmt. Durch die Integration von WMS und TMS werden diese Prozesse miteinander verknüpft, sodass Lager- und Transportteams nicht auf der Grundlage unterschiedlicher Informationsquellen arbeiten.
Quelle: Zebra-Studie zur Lagerhaltung
Was bedeutet TMS in der Logistik?
In der Lagerlogistik und im weiteren Lieferkettenmanagement steht TMS für „Transportmanagementsystem“. Es handelt sich dabei um eine Plattform zur Planung, Durchführung, Überwachung und Optimierung des Warenflusses, einschließlich Routenplanung, Meilensteinverfolgung, Koordination der Spediteure und Transparenz bei der Disposition. Sein Nutzen steigt erheblich, wenn durch die Integration von WMS und TMS Echtzeitdaten zur Lagerverfügbarkeit bereitgestellt werden.
Quelle: Transportmanagementsystem
Können wir TMS und WMS in das ERP-System integrieren?
Ja. In vielen Betriebsabläufen verwalten ERP, WMS und TMS jeweils unterschiedliche Teile des Prozesses, und die Integration stellt sicher, dass die richtigen Daten zwischen Planung, Lagerlogistik und Transportabwicklung ausgetauscht werden. Die Herausforderung besteht selten darin, ob eine Integration möglich ist. Vielmehr geht es darum, ob das Unternehmen vor der Anbindung der Systeme die richtigen Übergaben, Prioritäten und Zuständigkeiten festlegt.
Digitale Logistik: Auf die Überholspur?
Warum ist die Integration von WMS und TMS für 3PL-Unternehmen wichtig?
Für 3PL-Betriebe ist die Integration von WMS und TMS von entscheidender Bedeutung, da Kunden eine genaue Bestandsübersicht, zuverlässige Versandtermine und schnelle Antworten bei Planänderungen erwarten. Ein vernetztes Lagerlogistikablauf erleichtert die Erstellung von Kundenberichten, reduziert den Verwaltungsaufwand und sorgt dafür, dass Transportentscheidungen stets auf die tatsächliche Lagersituation abgestimmt sind.
Quelle: B.M. Stafford beseitigt Ineffizienzen in der Lagerhaltung
Was sollte ein Integrationsprojekt zwischen WMS und TMS umfassen?
Ein solides Integrationsprojekt für WMS und TMS sollte in der Regel die Auftragserstellung, die Sendungserstellung, Statusaktualisierungen, die Versandbereitschaft, Paletten- und Ladungsdaten sowie die Transparenz von Meilensteinen umfassen. In der Lagerlogistik konzentrieren sich die besten Projekte zunächst auf den Datenaustausch, der manuellen Aufwand reduziert und den Zeitablauf optimiert, anstatt zu versuchen, alle Felder auf einmal miteinander zu verknüpfen.
Quelle: Clarus WMS – Qargo-Integration
Referenzen
Der Aufstieg des britischen Lagers und des “goldenen Logistikdreiecks”
Quelle: Zebra-Studie zur Lagerhaltung
Digitale Logistik: Auf die Überholspur?
Quelle: Digitale Logistik und der Technologiewettlauf gewinnen an Fahrt
Quelle: Clarus WMS – Qargo-Integration
Quelle: Wie die Integration von Qargo und Clarus den Transport- und Lagerbereich verändert
Quelle: Clarus WMS & Qargo TMS: Eine revolutionäre Logistikpartnerschaft
Quelle: B.M. Stafford beseitigt Ineffizienzen in der Lagerhaltung
Quelle: Strategien zur Lagerautomatisierung für den Vertriebsmarkt
Quelle: Transportmanagementsystem
Die Vorteile einer erfolgreichen Integration sind greifbar. Die Welch Group hat die doppelte Dateneingabe zwischen ihrem Lager- und ihrem Transportsystem vollständig beseitigt und nach der Anbindung der beiden Systeme eine Zeitersparnis von 100% bei dieser Aufgabe verzeichnet – genau die Art von Verwaltungsaufwand, den eine ordnungsgemäße Anbindung des WMS an das TMS beseitigt.
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Wenn Sie gerade verschiedene Optionen abwägen und sehen möchten, wie ein speziell entwickeltes WMS in der Praxis funktioniert, lohnt es sich, mit Clarus ins Gespräch zu kommen. Wir arbeiten mit 3PL-Anbietern und Distributoren in ganz Großbritannien zusammen, um eine Lagerverwaltungssoftware zu implementieren, die genau zu Ihren Abläufen passt.
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